Công ty Tư vấn TST
TST's vision: “ 2 x 50 = 100” . “ 2” = Double Volume, Double Speed. “50” = 50% Margin Improvement. “100” = 100% Employee Involvement. Mục tiêu của chúng tôi mang đến cho khách hàng: Tăng gấp đôi sản lượng, tăng gấp đôi tốc độ. Tăng 50% lợi nhuận. 100% nhân viên tham gia vào hoạt động Lean-TPM
Huấn luyện & Tư vấn LeanTPM - Bảo trì năng suất toàn diện TPM (Total Productive Maintenance)
Tài liệu Lean - TPMTài liệu Duy trì Tự quản Autonomous MaintenenceTài liệu Bảo trì Có kế hoạch Planned MaintenanceTài liệu Cải tiến có trọng tâm Focus ImprovementTài liệu Quản lý chất lượng Quality ManagementTài liệu Health Safe & EnvironmentTài liệu huấn luyện kỹ thuậtTài liệu huấn luyện công cụTài liệu 5S/CTPM

Thư viện » Tài liệu huấn luyện kỹ thuật

Hệ thống Thuỷ lực - Hydraulic system

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết hệ thống Thuỷ lực

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Chain transmission - Bộ truyền động xích

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết bộ truyền động Xích

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Clutch: Ly hợp

- Clutch là một dạng coupling cho phép tháo rời khi đang chuyển động quay.

- Chức năng của ly hợp là truyền lực và truyền chuyển động.

- Nó truyền chuyển động cho thiết bị mà thiết bị đó có thể nối hoặc rời nhau.

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Gear/Gear box - Bộ truyền động Bánh răng/Hộp số

- Khi truyền chuyển động ở khoảng cách gần, cần hiệu suất cao, người ta sử dụng truyền động bánh răng/hộp số.

- Sự truyền chuyển động trên hệ thống bánh răng dựa trên sự ăn khớp các bề mặt răng với nhau

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Siết chặt - Fastener

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết về Siết chặt Fastener và Cân bằng thiết bị

- Cấu trúc thiết bị và siết chặt là 1 trong 6 hệ thống cơ bản tạo ra điểm làm việc (Work Point) trên thiết bị. Do vậy, nếu sự siết chặt/ cứng vững không tốt sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của thiết bị.

- Vào thập niên 1960 không quân Mỹ đã đưa ra những nghiên cứu để xác định ảnh hưởng của việc siết không đúng đều có liên quan đến tai nạn máy bay. Số liệu cho thấy: Có ít nhất 1 máy bay mỗi loại của không quân bị tai nạn là do Siết chặt không đúng.

- Một cuộc khảo sát của bộ phận dịch vụ khách hàng sử dụng xe ôtô cho thấy: 23% tất cả các vấn đề về dịch vụ bảo dưỡng là do siết chặt bị tháo lỏng.

- Những vấn đề nầy cũng thường xảy ra trong công nghiệp. Siết chặt có mối tương quan cao đối với hư hỏng (Breakdown) và dừng thiết bị (Stop). Những khiếm khuyết về siết chặt liên quan đến bulon/vis/đai ốc chiếm khoảng 60% các hư hỏng gây dừng thiết bị.breakdown

(Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Motor

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết Motor

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Vòng bi

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết Vòng bi

- Là một thành phần quan trọng trong truyền động cơ khí, nó có khả năng cho phép trục quay một cách nhẹ nhàng. Nó chịu sự hư hỏng từ trục hay các bộ phận khác mà các bộ phận đó khó khăn khi thay thế hay rất đắt tiền so với bearing.

  • Bearing đỡ trục và tải trọng trên trục.
  • Bearing làm giảm lực ma sát giữa trục và tải trọng động trên trục.

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Bộ truyền động Belt

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết bộ truyền động Belt/Curoa

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

Hệ thống Khí nén

Kỹ thuật Vận hành - Lắp đặt - Kiểm tra/ Bảo dưỡng/xử lý khiếm khuyết hệ thống Khí nén

 (Click vào tiêu đề để xem chi tiết)

  • TaTa
  • Logo Jinyu
  • Logo Bluescope
  • Marico
  • Outspan
  • Casumina
  • Camel
  • Icp VN
  • Logo SaiGon Trapaco
  • Logo Olam
  • LOGO KH
  • LOGO STP
  • Newtoyo
  • So so kien thiet Binh Duong
  • Sonion
  • YKK
  • Liksin
  • Kimberly Clack
  • Anduc
  • Amway
  • DH Su pham KT
  • Prime
  • tantien
Lượt truy cập: 5,526,564
Đang online: 2
Bản quyền 2012 © Công ty Tư vấn TST